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高温下电动环卫车使用规范
2024-07-12 15:03:36   来源:
今年入夏以来,国内多地陷入持续极热天气,高温、暴晒以及雷雨多发,让电动车面临着严峻的考验。车上有高压电、低压电、液压系统和一些机械构件(边刷、吸盘等)等,安全问题显得尤为重要。小编整理了电动环卫车使用规范,为您在夏季高温天气下安全用车保驾护航。
一、做好出车前的常规检查

1.检查车辆有无漏油、漏水、漏气的现象。

2.检查车辆油、水、电是否加满。

3.检查所有零件在正确的位置、正确安装,尤其要注意对轮胎、蓄电池、电线电路进行检查。检查轮胎螺母,各紧固螺栓及销轴是否有松动。检查轮胎外观及气压是否正常,避免在行驶过程中由于充气不足损伤轮毂或者爆胎发生危险。对蓄电池以及充放电线路进行检查,查看蓄电池是否有足够的电力,线路是否完好,避免短路产生危险。

4.启动电机,观察运转是否正常,车辆仪表、灯光、制动是否正常。

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二、行车、作业过程中的注意事项
1.检查制动、转向等基本操作是否完好,确保性能良好。发现制动毂发烫,立即停车降温。低速平稳起步,确认性能没有问题之后再进行行驶作业。
2.检查车辆冷却系统,包括水箱、水泵、风扇等,水温超过90度,电机启动自动保护停止工作。
3.车辆在行驶的过程中,轮胎轧到坚硬的物体等情况容易突然爆胎,因此车辆在夏季胎压不宜过高,在中途休息时及时检查轮胎温度和压力。 
4.环卫车大部分都是液压驱动,夏季作业时要随时观察液压油管是否有漏油、渗油的现象,如有漏油、渗油,需要及时处理。液压油和液压油路的清洁直接关系到液压系统是否正常工作液压元件的寿命使用时必须经常注意油箱的油位,不能低于液位计的下限,要特别注意油箱上回油滤器的压力指示,当指针达到 0.35MPa 时,应及时更换回油滤器的滤芯。夏季应注意油箱中的油温不要超过 60℃。
5.严格按照操作程序操作车辆,避免频繁或者长时间点击操作屏按钮,造成控制器失灵或者损坏。
6.对洗地车、扫路车系列,根据实际情况调整好扫刷角度。角度过大会加大扫刷磨损;角度过小,会造成清扫不彻底。根据路面状况需要经常性调整吸盘离地间隙。间隙过大,会造成吸力不足;间隙过小,容易磨损或拖坏吸盘。
7.夏季天气炎热,行车、作业中如有异味异响监控报警等异常情况,驾驶员应沉着冷静,选择路边无可燃危险物地点停车,打开车门,切断车辆总电源和动力电源开关,在车辆后方来车处设置警示标志。及时判断异常原因和异常情况产生的部位,如发现电池过放过热漏电燃烧爆炸等情况应立即停止运行,向车辆厂家售后服务人员报告并请求救援。 
8.车辆在行驶过程中,应保证平稳驾驶,驾驶环卫车辆更应避免急转向急刹车等操作。因为此类车辆载重较大,操作不平稳容易发生侧翻、电池过度放电等危险。行驶到多坑洼的地面时,应主动放缓车速,避免损坏车辆零部件。
9.针对特种作业车辆,高压上电具有保护逻辑,切记按照正常的操作流程上电、下电。切勿在电机未停止运转时,断开高压电源,严重会造成高压继电器粘连,影响零部件使用寿命。

三、收车后注意事项

1.对洗地车、扫路车系列,卸料作业时要求先放水再开启后门最后起大箱。卸料结束时,先落大箱,以免造成密封条因冲击而脱落或者后门关闭不严。

2.严禁起大箱移动车辆,大箱升起状态下移动车辆会造成大箱错位,吸口接盘位移,轻则密封不严车辆吸力下降,重则发生事故。

3.卸完垃圾清洗完车辆后,后门要打开一定的缝隙,防止长期后门关闭,后门胶条变形或失效。

4.对洗地车系列,要经常逐个检查喷嘴、滤芯,及时清理各处喷嘴,以保证作业质量。及时清理或者更换水滤芯,以保证喷嘴的正常压力和出水连续性,避免水泵磨损或者烧坏。

5.检查车辆结构件和传动件有无松动,皮带有无松动。

6.电机运转时,严禁接近电机维修;翻起污水箱检修时,应支好安全杆。

7.车辆作业结束后,应关闭钥匙开关,锁好门窗,并关闭低压电源开关。

8.车后,检查车辆有无漏油、漏水、漏气现象。

9.清洗车辆外观。清洗前应盖上充电口防护罩,严禁直接对准充电口清洗,严禁用水枪冲击各电器元件插件接头以及高压动力线(黄色线路),避免车辆出现漏电保护或者元件损坏。

10.经常检查清理风机扇叶。避免树叶杂物缠绕,造成动平衡失效,风机抖动。

11.车辆停放场地应干净、平整,周围无荒草、杂物,配有相应的消防器材,避免处于雨水低洼地段,车身周围及驾驶室严禁存放纸箱、塑料袋等易燃品。

12.车辆维修时,做好安全保护措施。根据实际需要进行断电操作尤其需要焊接时,切记断开高低压电路。

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四、夏季雨天行车、作业时注意事项和应急处理

1.车辆行驶过程中应尽量避免涉水行驶,当路面水深超过250mm时(具体深度根据车型大小而定),建议绕开涉水路面行驶。在涉水行驶过程中,应慢速行驶,车速≤15km/h,并注意观察仪表是否有故障报警等声光信号出现。 
2.车辆如果在涉水路段突然抛锚,禁止重新启动车辆,需立即联系相关维修人员,等待救援。
3.如车辆在涉水过程中出现故障报警等异常现象,司机应尽快将车辆驶离积水路面至安全地点,拉起驻车制动手柄,停车断电,并拔掉维修开关,与车辆厂家售后服务人员联系。 
4.发生雷击地震等自然灾害时,电动车辆充电设备务必立即断掉电源。 
5.车辆遇强降水雷击台风时,所有车辆不可以停在大树底下 
6.驱动电机、转向电机、空气压缩机等高压零部件工作异常,应避免继续行车,靠边停车,并拔掉维修开关,与车辆厂家联系。
7.电池包内有异味、异响时,应立即靠边停车,并拔掉维修开关,与车辆厂家联系。
8.车辆着火时,应使用干粉灭火器或二氧化碳灭火器灭火,不建议使用水或泡沫灭火器灭火。
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五、维护保养

根据车辆的行驶里程或使用年限,按照厂家的保养计划,对车辆的底盘和上装进行维护保养,以保证行车稳定,减少故障发生,安全、经济地作业运行。

定期做好车辆的保养工作,及时对电动车辆做好清理工作,防止对车厢的腐蚀损坏。检查整车线路,确保安装牢固,避免因长时间工作导致线路松散与金属架构产生摩擦,造成车辆线路故障。

1. 高低压零部件维护

1)检查安装固定支架是否有震动。

2)检查铜排和连接线缆端子是否有松动和被腐蚀穿孔

3)检查表面是否有垃圾、污垢、粉尘堆积。用吸尘器清除垃圾或粉尘,以免接触部件。表面污垢无法清除时,可以使用酒精擦拭后待干燥挥发完全。

4)检查动力线及连接处是否变色,绝缘层如果老化或开裂,需要更换已经开裂的线缆。

5)检查输入输出端子螺丝是否松动。

6)检查控制线缆是否有绝缘开裂,更换已破损腐蚀的控制线缆。

7)检查控制器外围电气连接的紧固性,各个回路是否有异常的放电痕迹。

8)每次维护后要认真检查有无遗漏的螺丝及导线等,防止小金属物品造成短路事故。

9)定时检查控制器冷却系统是否正常,如果冷却水路循环故障,会造成控制器散热异常。

2.车辆电气系统日常维护检查

1)电箱周围无刺激性气味及烧焦等异味。

2)箱体外高/低压线束无磨损,插座/插头无破损。

3)箱体与车架螺栓紧固,螺栓无松动、脱落、断裂、扭曲等非正常锁紧状态。

4)维修开关无变形、划痕,开关内部洁净无污物。

5)检查冷水管进/出是否有变形。

6)电池箱上盖无裂纹、无鼓包,平衡阀牢固,外观良好,清洁度良好。

7)整车高压线束外观良好,无磨损和老化;接插件无松脱,无异常变色发黑现象。

8)各高压器件运行过程中无明显发热和异响。

9)定期对车辆高压系统进行绝缘电阻检测,关闭BMU绝缘检测功能,分别测试正/负对地阻抗,绝缘阻值≥1兆欧。

(10)绝缘电阻要求:在最大工作电压下,直流电路绝缘电阻应不小于100Ω/V,交流电路应不小于500Ω/V。如果直流和交流的B级电压电路可导电的连接在一起,则应满足绝缘电阻不小于500Ω/V的要求。

 

六、车辆充电注意事项

1.车辆充电时应停放于平整的场地,并将制动手柄拉起,远离火源。

2.充电前应确保充电口和充电枪处于干燥、无杂物的状态,金属端子无锈蚀。

3.充电枪与充电口连接完好后,方可启动充电桩电源进行充电。

4.充电中途如需中止充电,应先在充电桩上进行停止充电操作,待电源切断后方可拔掉充电枪,严禁充电过程中直接带电拔插充电枪。

5.充电结束后进行拔充电枪操作时应确保双手处于干燥状态。

6.遇到雷暴和台风等恶劣天气时应避免进行室外充电操作,以免发生危险。

7.充电过程中应避免人员停留在车内。

8.充电结束后应盖紧充电口防护罩,以免水分和杂物进入。

9.充电结束后如遇电磁锁不能正常解锁,造成充电枪不能拔出时,应及时联系专业维修人员进行处理,严禁生拔硬拽。

10.充电过程中如出现冒烟、起火现象应立即切断充电桩电源,拔掉充电枪,并用干粉或二氧化碳灭火器进行灭火,并联系专业维修人员。

11.如果车辆长时间不使用,为了延长动力电池的使用寿命,建议每三个月充电和行驶一次。

12.车辆充电插座与车辆充电插头在断开时,车辆充电插座应至少满足以下一种要求:

a)在断开后1s内,充电插座B级电压带电部分电压降低到不大于30V(a.c.)(rms)且不大于60V(d.c.),或电路存储的总能量小于0.2J。

b)满足GB/T4208-2017中规定的IPXXB的防护等级要求,并在1min时间内,充电插座B级电压带电部分电压降低到不大于30V(a.c.)(rms)且不大于60V(d.c.),或电路存储的总能量小于0.2J。

13.车辆交流充电插座:车辆交流充电插座应有端子将电平台与电网的接地部分连接。车辆交流充电插座的绝缘电阻,包括充电时传导连接到电网的电路,当充电接口断开时应不小于1MΩ。

14.车辆直流充电插座:车辆直流充电插座应有端子将车辆电平台和外接电源的保护接地相连接。车辆直流充电插座的绝缘电阻,包括充电时传导连接到车辆直流充电插座的电路,当充电接口断开时,应满足绝缘电阻要求。

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